首頁 行業資訊 政策法規 產業市場 節能技術 能源信息 宏觀環境 會議會展 活動圖庫 資料下載 焦點專題 智囊團 企業庫
能源信息  節能產業網 >> 能源信息 >> 能源財經 >> 正文
彭博新能源財經:2019年中國市場鋰電池組均價世界最低
來源:澎湃新聞 時間:2019/12/5 7:32:32 用手機瀏覽

近日,行業研究機構彭博新能源財經(BNEF)發布2019全球鋰離子電池組價格調研報告顯示,2019年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時,較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。其中,中國市場鋰電池組平均價格已低至147美元/千瓦時,為世界最低。



報告稱,2019年全球鋰離子電池組的價格下降主要歸功于電動車銷量上升、電池訂單增加和高能量密度正極材料的快速推廣應用。另外,新的電池包結構設計的引入和更低的生產成本,也在短期內推動著電池價格的下降。


彭博新能源財經儲能團隊自2010年起就開始追蹤鋰離子電池價格的走勢,并利用所得數據預測未來的價格走勢。根據收集到的數據,團隊計算出鋰離子電池制造業的學習速率為18%,也就是每當鋰離子電池累計生產量翻一番時,鋰離子電池價格會下降18%。


據預測,2024年全球鋰離子電池累計需求量將超過2億千瓦時,價格將降至100美元/千瓦時以下,這個價格被認為是電動車與燃油車實現購置平價的臨界點。而在2030年,全球鋰電池均價或將低至61美元/千瓦時,當然這其中還存在諸多變數。


“2030年電池市場年規模將達1160億美元,這還不包括對供應鏈的投資。但隨著電池和電池組價格不斷下降,購買者花一樣的錢將能獲得比今天更高的價值!迸聿┬履茉簇斀浀馁Y深儲能分析師兼報告作者James Frith說道。


當前來看,鋰離子電池價格的降低將主要通過降低生產成本、引入電池組新設計和改變供應鏈等方式實現。彭博新能源財經儲能負責人Logan Goldie-Scot表示:“由于生產設備的工藝改進,以及正極材料和電芯的能量密度提高,電池的制造成本也在降低;擴大現有生產設備的生產能力也為公司提供了一條低成本的擴大產能的途徑!


例如在電動汽車領域,主要汽車制造商紛紛開始建立定制化的電動車平臺,簡化電池組設計并推進不同電動車型的標準化。設計簡化后的電池組更加方便生產,能更好規;瘧糜诟鞣N型號的車輛。同時,電池組設計上的優化也有利于簡化溫控系統,并減少放置各個組所需的空間。由于眾多車廠開始從多家供應商采購用于單一平臺的電池,這也對電池設計的標準化提出了更高的要求。


利潤率方面,報告提到,目前韓國100千瓦時的三元662型電池組成本約為125美元/千瓦時,其中電池本身成本為88美元,其余為組件、研發、物流、稅收等成本,利潤則是22美元。


報告顯示,2025年之后,電池及電池組能量密度的重要性將愈加凸顯,其將決定材料和生產產能的使用效率。新興技術,比如硅或鋰負極材料、固態電池、新型正極材料等,也會是降低成本的關鍵。
分享到:
相關文章 iTAG:
今年上半年鋰電池材料行業產能擴張
溫州首個鋰電池太陽能合成智能電源系統運行
頻道推薦
服務中心
微信公眾號

CESI
關于本站
版權聲明
廣告投放
網站幫助
聯系我們
網站服務
會員服務
最新項目
資金服務
園區招商
展會合作
節能產業網是以互聯網+節能為核心構建的線上線下相結合的一站式節能服務平臺。
©2007-2019 CHINA-ESI.COM
鄂ICP備19009381號-2
節能QQ群:39847109
頂部客服微信二維碼底部
掃描二維碼關注官方公眾微信
农村干什农村干什么赚钱 手机捕鱼游戏中心下载 安徽波克麻将房卡转让 天才麻将少女真人 股票查询在线 二分彩有什么技巧 全民福州麻将有没有挂 胆码追踪双码 谁有宝博下载地址 单机捕鱼达人不用联网 急速赛车注册